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　　公司自成立以來(lái)，始終堅(jiān)持自主研發(fā)，緊盯所處行業(yè)及下游市場(chǎng)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，積極探索新的研發(fā)方向，不斷提高公司產(chǎn)品技術(shù)含量，充分保證公司的技術(shù)先進(jìn)性。
　　公司開(kāi)發(fā)完成了ABS、ESC、EHB、EPB等電控制動(dòng)系統(tǒng)的控制策略、操作系統(tǒng)及底層制動(dòng)設(shè)計(jì)技術(shù)，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的源代碼，具備軟件平臺(tái)上產(chǎn)品持續(xù)發(fā)展的自主設(shè)計(jì)、優(yōu)化升級(jí)及定制開(kāi)發(fā)能力，同時(shí)具備ECU、HCU等硬件的正向開(kāi)發(fā)能力。

　　憑借前瞻性的電控制動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展理念和堅(jiān)實(shí)的電控制動(dòng)安全技術(shù)實(shí)力，公司承擔(dān)了國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目之“電動(dòng)汽車智能輔助駕駛技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化——智能電動(dòng)汽車線控制動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)研究及產(chǎn)品開(kāi)發(fā)”、湖北省科技支撐計(jì)劃之“新能源汽車制動(dòng)能量回收EABS系統(tǒng)”，與其他單位共同承擔(dān)了國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃（863計(jì)劃）之“電動(dòng)汽車底盤及整車控制關(guān)鍵技術(shù)——電動(dòng)汽車分布式整車控制關(guān)鍵開(kāi)發(fā)”、國(guó)家科技支撐計(jì)劃之“下一代低能耗純電動(dòng)轎車平臺(tái)及整車技術(shù)開(kāi)發(fā)——江淮高性能小型純電動(dòng)轎車開(kāi)發(fā)”、國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目之“高性能低能耗純電動(dòng)轎車底盤及整車開(kāi)發(fā)——純電動(dòng)轎車底盤優(yōu)化設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)”等多個(gè)重大科研項(xiàng)目，不斷提升發(fā)行人的制動(dòng)安全技術(shù)水平。同時(shí)，公司還承擔(dān)了廣州小鵬汽車科技有限公司DAVID ESC同步開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)新能源汽車自動(dòng)制動(dòng)和自動(dòng)泊車功能；承擔(dān)了華為技術(shù)有限公司純電動(dòng)SUV車型的底盤電子制動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)穩(wěn)定性控制、制動(dòng)能量回收、電子駐車等功能，并能夠支撐L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)；承擔(dān)了廈門金龍有限公司阿波龍無(wú)人車開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)智能駕駛汽車AEB和ESC功能；承擔(dān)了北汽越野車有限公司特種車線控制動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)電子液壓制動(dòng)系統(tǒng)（EHB）在特種車領(lǐng)域的應(yīng)用。